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塞缪尔·约翰逊说，电掣道幸福只是片刻的事，喝醉了就会拥有幸福感。人活在世，驶上谁不想幸福!今天坤鹏论和大家聊聊幸福感这个话题。

在一个企业不断进行重组的时代，快车这是很危险的。人往往在生重病时会不由得感叹，风驰风电发展有什么别有病，风驰风电发展我宁可失去一切，我只要健康!不过，健康也和收入、学历等相关，有老话说，财多身体弱，随着月收入的升高，健康指数先上升后下降。另外，电掣道前几年央视大数据的调查也发现，电掣道“收入多少”与“幸福感”会呈一种“正相关”的关系，但是，年收入在30万形成了一个幸福的拐点，超过30万的家庭随着收入越高，幸福感逐渐下降。

驶上即便是一点点小挫折都会被他们解读为被老板弃用的证据。研究显示，快车所谓的“工作满意度”与生产力间有时是相互矛盾的，而工作满意度时常会被错误地认为就是幸福感。

其中，风驰风电发展月收入1.2万元-1.5万元的人群身体健康指数最高，月收入9000元-1.2万元的人群心理健康指数最高。

电掣道一味地关注幸福的追求实际上会让我们更加不开心。仅从李宇向我们透露的NPS值(净推荐值，驶上亦可称口碑，驶上是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)来看，77%这个数字的确很漂亮。

编者按：快车在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。第二天，风驰风电发展一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

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（作者：披肩）